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輸送帶在頭尾滾筒之間是由支承裝置來限制帶的垂度。*常用的支承裝置是托輥。托輥的主要作用是:
?。?)支承輸送帶及載荷——上托輥;
?。?)支承回承程的輸送帶——下托輥;
(3)使輸送帶保持一定的斷面形狀和運行路線;
(4)防止和糾正輸送帶跑偏;
(5)緩和載荷的沖擊。
托輥的形式、直徑和間距對于輸送帶的使用壽命和功率消耗等都有很大影響。因此,選擇托輥時必須考慮以下幾個因素:
?。?)工作條件;
?。?)所輸送物料的性質;
(3)輸送機的輸送能力;
?。?)輸送帶的運行速度。
托輥的形式很多,但總的可分成平形托輥和槽形托輥兩種。平形托輥一般用在無載分支處,或用于輸送成件物品,以及使用犁式卸料器處。在輸送散粒狀物料時,為了增加輸送能力,常采用槽形托輥。槽形托輥一般分為三節(jié)式,在帶寬大于等于1400mm時也有用五節(jié)式的,槽形托輥如下圖所示:
傾斜托輥與水平托輥之間的夾角稱為槽形托輥的槽角,是影響輸送能力的一個重要參數(shù)。我國TD75系列帶式輸送機規(guī)定槽角為30°,隨著輸送帶結構的改進和橫向撓性的提高,使用大槽角托輥已成為發(fā)展方向,現(xiàn)已普遍采用35°的槽角作為標準托輥,*大槽角已達到60°。
托輥是由滾柱和支架兩部分組成。滾柱部分由滾柱體、軸、軸承及密封裝置等組成,其各部分結構尺寸及型號都已標準化。滾柱體用鋼管或鑄鐵制成,滾柱直徑根據(jù)帶寬決定,當帶寬小于等于800mm時,輥子直徑89mm; 帶寬大于等于1000mm時,輥子直徑108mm。工作時托輥軸是靜止不動的,在它的兩端各銑出兩個頂平面,插入支架的凹槽內。托輥多數(shù)采用滾珠軸承,僅在載荷*大的情況下才采用滾柱軸承,*少采用滑動軸承。為了盡可能減少托輥旋轉阻力,必須采用密封裝置,防止臟物侵入軸承內,以及防止?jié)櫥蛷妮S承中流出。密封裝置通常采用填料迷宮密封,其結構簡單,密封性能好。托輥支架一般為焊接或沖壓制成。
在加料處,為了減少物料對輸送帶的沖擊,應先用緩沖托輥。對于長于50米以上的輸送機,常由于各種原因出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象,承載托輥每隔10組可裝一組調心托輥。無載分支上每隔5-10組托輥,設置一組調心托輥。
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